今のところ、ケベックで車を運転しているのですが、緑の信号機が点滅している時と点滅していない時があります。緑の信号機が点滅している場合と、常時点灯している場合があることに気づきました。私はどちらの状況でも運転していいと思い込んでいました。しかし、何か違いがあるのでしょうか？私の最初の推測では、点滅しているライトは、反対方向からのトラフィックのために左折時に注意しなければならないことを示していましたが、これは常に真実であるとは限りません。
だから、正確には何が違いなのでしょうか？
ケベック州では、緑の信号が点滅していると、反対方向から来た同じ道路の交通が赤信号になっていても、横断交通はできないことになっています。これは、（許可されていれば）譲歩することなく左折できることを意味します（横断歩道の歩行者を除いて）。ケベック州での運転の特殊性については、 この または この のアドバイスを参照してください。
これは、 ケベック州の交通法規 では、点滅する信号と緑色の固体信号を区別していないので（§363）、明らかに純粋な指標です。
ブリティッシュコロンビア州のような他のカナダの州では、点滅する緑の信号は異なる意味を持っており、交差通行を可能にしています。固体の赤には、変更するには、光を待つ必要があります。例外として、ケベック州では、北米のほとんどの州と同様に、停止をマークし、すべての交通に譲歩した後、赤一色で右折することができます。
オンタリオ州では、点滅するグリーンのかなりすべてが緑の矢印に置き換えられています。私達が点滅の緑を持っていたとき、それらは必然的に印 “点滅するときに高度な緑 "を伴っていた。これは、あなたがあなたに向かって移動するトラフィックよりも先にグリーンを取得しているという事実に言及していたので、自由に左折することができます（または直進することができます。Flickr ](http://www.flickr.com/photos/hilllisa23/7418532514/), licensed under CC BY-NC-ND 2.0
写真のライセンスでは光だけにトリミングできません。
英語が読めて、"Advanced Green "が何を指しているか知っている必要があるので、これらはほとんど緑の矢印に置き換えられています。( Ontario Traffic Manual, Book 12 - Traffic Signals (PDF)の16ページには、2010年7月から段階的に廃止されていると書かれています。それはドライバーに向けられたものではありませんが、興味深い読書のためになります。)
**点滅する緑が他の州で何を意味するか知っていると仮定しないでください：サインを探してください。
オーストリアでは、緑の信号機は4回緑に点滅してから黄色と赤に切り替わります。オーストリアのドライバーはこのことを知っており、通常は黄色（赤ではなく）で停止します。また、緑の点滅でブレーキを踏む人には怒りを込めてクラクションを鳴らすでしょう。
オーストリアでは、黄色（赤の前）の期間は常に同じ長さであることも言及しておく価値があります。しかし、多くの交通標識がヨーロッパ全体で標準化されているにもかかわらず（あるいはEUでも何でも）、多くの例外がまだ存在していることは明らかです。私はデンマーク出身ですが、オーストリアに住んでいます。デンマークの方法の方が好きなのは、ケースバイケースで、時には時間帯や車線の交通センサーによっても異なるからです)
ケベック州以外では、トルコでは点滅する緑色のライトは異なる意味を持っています（他のヨーロッパ諸国でも同様です）。交差点のすべての信号が赤、黄、緑の点滅モードになり、色は変わりません。これは、交通量のない長い赤信号でドライバーを待たせないためのものです。
緑の点滅は、あなたが道の権利を持っていることを意味しますが、無謀なドライバーには見えないかもしれないので注意してください。
緑の点滅は、青信号が終了して黄色と赤が出現したことを示すものであるべきです。それは、ドライバーに彼の運転を緑の光の終わりの状況に合わせて調整することができるようにするための有用な情報であり、それ故に交差点に近づくときにハードブレーキをかける必要はありません。