2011-07-09 10:56:16 +0000 2011-07-09 10:56:16 +0000
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ヨーロッパからカナダまたはアメリカへのマイカーの輸送

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計画は、アラスカのPrudhoe Bay1 Deadhorse]からチリのCape Horn, Tierra del Fuego]まで、マイカー小型4x4)を運転することになっています。期間は不定で、最低でも2年は旅をする予定です。(もっと早くできることはわかっていますが、それは旅のことであり、目的地は言い訳に過ぎません)

2013年1月の第一週に出発します。諸事情により、自分の車を持っていくことにしました。そのため、ヨーロッパからカナダに車を輸送する必要があります。

私の質問は以下の通りです:

  • 誰かヨーロッパとカナダ、またはアメリカ間で車を輸送したことがありますか?
  • どのような費用がかかるのでしょうか?
  • 何か知っておくべきことはありますか?

クイックアップデート 私は、ヨーロッパ(本土)で最も安いオプションがどこからでも発送し、カナダまたは米国で最も安いオプションに発送します。しかし、それは私が尋ねていた質問の答えにはなっていません。) この車は、いくつかの非常に良い基本特性(非常に小さい、オフロード能力が非常に良い、安い)を持っており、さらに、長距離の独立した旅行のための特別な変更(例えば、燃料タンクと水タンクを拡張したが、これに限定されない)があり、さらに、私はこの車の歴史を知っているので、私はそれの信頼性についての情報に基づいた見積もりを行うことができます。だから、この車を持ってくることにしました。問題は、どのような方法で輸送するのが一番安くて良いかということです。何人かの旅行者から、あなたの車があなたの住んでいる国とは違う国で登録されていると面倒なことになると聞いたことがあるので、今のところは母国で登録しておくことにしています。

1) 本当は バロー に行きたかったのですが、そこからデッドホースまでの200マイルは それ自体が遠征であることがわかりました。

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回答 (5)

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2012-12-06 20:47:59 +0000

私の質問にお答えするために、

*ヨーロッパとカナダ、またはアメリカ間で車を輸送したことのある方はいらっしゃいますか?国際的な引越し会社は、あなたのためにそれをすべて行う傾向があります。海外の引越し業者に、どこからどこへの引越しが必要なのかを伝えるだけで、すべての詳細をあなたのために整理してくれます。ROROのサービスを提供している運送会社はいくつかあります。ほとんどの会社では、必要に応じて港への送迎も行っています。 このオプションは、海外の引越し業者よりも安くて便利です。ただし、車に荷物を入れることはできません。 - Shipping by Less-Container. このオプションでは、あなたの車は他の貨物と一緒に貨物コンテナに詰められます。このオプションの良いところは、あなたの車の中に余分なギアを出荷することができることです。欠点は、車の発送に時間がかかることですが(コンテナは満タンの状態でしか発送されません)、価格はROROオプションとほぼ同額です。ROROとレスコンテナでの車の輸送は、車の長さか、場合によっては車の重量で計算されます。私の場合、全長3.75mの車で1,000ユーロから1,200ユーロの間で見積もられました。車を自分で使用し、出国時に車を持ち出すつもりであれば、最長1年間の入国許可を得るのに特別な問題はありません。

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2011-07-18 02:03:22 +0000

25年以上前の車でない限り、アメリカに車を輸入するのは非常に難しいです。詳しくはこちらの記事をご覧ください: 希少車のアメリカへの輸入

新車の場合は、運輸省とEPAのガイドラインを満たさなければなりません。カリフォルニア州では、他の州から持ち込まれた車には、特別な「カリフォルニア」のステッカーが貼られていない限り、300ドルの「スモッグ」料金が課せられていました。また、車の登録や保険にも加入しなければなりません。あなたはアメリカで車を買って、出国するときに売ったほうがいいかもしれません。 自動車の輸入

あはは、この例外があります:

非居住者は、所有者の到着に合わせて輸入された場合、個人的な使用のために(1)1年まで免税で自動車を輸入することができます。この規定に基づいて輸入された米国の安全基準および排出ガス基準に適合していない車両は、1年以内に輸出しなければならず、米国内で販売することはできません。

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2011-07-18 05:14:52 +0000
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私は実際に今年の初めに友人とキャンピングカーでカナダからパナマに行こうとしました。アメリカで車を買う方がはるかに簡単です。アドバイスとしては、アラスカ、カナダ、オレゴン、その他アメリカ北部の州のような「湿っていて寒い」州では中古車を買わないことです。私の経験では、カナダの道路に積もった大雪や塩分、石の破片が腐食を引き起こし、10年も経たないうちにすでにジャンク状態になっている車もあります。できれば、アリゾナ、ニューメキシコ、ネバダのどこかで自動車を購入してください。

私がメキシコを横断しようとしたとき、トレーラーに乗ったボートのために必要な書類(保険、所有権の証明、「公式のカナダのスタンプ」が押されたもの)をすべて持っていなかったので、いくつかの問題が発生しました。

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2015-03-18 05:57:44 +0000

アメリカからヨーロッパに車を持って行っても、その逆も問題ないんだけどね。一時輸入は、国連の「道路交通に関する1968年条約」に基づいており、 http://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_Convention_onRoadTraffic . アメリカとカナダが署名していなくても(批准していなくても)、彼らはその規則に従っているようで、つまり、これらの国からのドライバーは、ヨーロッパでも同様に扱われることを期待することができる。

この関係におけるもう一つの興味深い問題は、carnet de passageである。この形式的なものは、その出口に向かっているように見えるが、オーストラリアとニュージーランドが、自己原因による孤立の恥ずかしい状態にあるのを見るのは、まだ驚くべきことである…

アメリカ大陸に戻る。ダリエン・ギャップの周辺には、最終的には閉鎖しようとするコロンビアの提案や、パナマとコロンビア間のフェリーサービスの確立など、いくつかの動きがあるようです。一番いいのは、パナマシティまで車で行って、現地でフェリーが運航しているかどうか、何時に運航しているかを調べることです。それがない場合は、週に一度の貨物船か、毎日の貨物機でボゴタに行くことができます。しかし、それは手頃な価格であるべきである。

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2015-07-07 21:58:44 +0000
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“ガチャ "は主に輸入コストを中心としたものです。送料は決して安くはありませんが、距離、車種、時期、会社など、いくつかの要素によって決定されます。もう一つ気をつけなければならないのは輸入税です。輸入税は国によってかなり違いがあり、全体の費用に大きく影響します。彼らは世界的に活動しているので、始めるには良い場所かもしれません。私は間違いなく、数社の会社と連絡を取って「平均的な」価格を調べ、彼らが国間の配送にどれだけ精通しているかを確認することをお勧めします。

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