バハ半島をドライブするのは安全ですか？

メキシコでは、連邦警察や軍ではなく、ほとんどが地元警察の特徴であり、大都市では様々な反腐敗の取り組みが行われていますが、mordida (nibble)は残念ながら深く根付いています。ドライバーは、何らかの誇張された違反行為に対する罰則を警告され、その後、数百ペソの対価として罰金を減額してもらうことを提案されます。しかし、もっと深刻な嫌がらせの話はほとんどありません。**汚い警官は血ではなく現金が目的なので、時間稼ぎをすることで別のターゲットに移ることができます。カナダやアメリカにあるように、すべての国にはプレーンなバニラの切符の罠があり、軍や連邦警察によって設定された正当なチェックポイントがあるので、現地の法律（例えば、着色された窓は、あなたがメーカーのインストールの証拠を持っていない限り、ティファナで違法です）を認識し、どの国の法執行機関に対処するための標準的なヒントに従うことをお勧めします：

• 冷静かつ礼儀正しいままで、決して外向きの怒りを示し、決して議論になることはありません。誠実な警察官を侮辱することになりますし、不誠実な警察官はどうやって賄賂を得るかを知っています。

連邦の高速道路や大都市（ティファナ、エンセナダなど）では、交通違反切符を切られることになりますが、それ以外の場所では、警察官が免許証を持って警察署までエスコートしてくれます。賄賂の勧誘は、もちろん警察署に着く前に行われますので、時間に余裕があれば、汚い警官は焦って逃がしてくれるでしょう。スペイン語を知っていると、汚い警官はあなたがシンジカータなどの権威を知っているのではないかと心配します。もし料金が不当だと感じた場合は、裁判官に訴えることができます。早めに支払うとチケットが割引になることもあります。

Baja Insider誌には、2010年の興味深い記事が掲載されており、mordidaの暴露を避けるためのヒントが書かれています。 http://www.bajainsider.com/driving-baja/policecorruptionbaja.html

とりわけ、バハ・カリフォルニアでの運転の最大のリスクは、麻薬カルテルやバンディトス、不正な警察ではなく、道路そのものから来ることを覚えておいてください。道路はしばしば狭く、孤立していたり、廃墟になっていたり、工事中だったり、牛や馬が横切っていたり、おそらく上記のいくつかの組み合わせであったりします。有料道路（より整備され、管理されている道路）を利用し、日中のみ運転し、燃料を補給し、ゆっくりと運転するのがベストです。

これらは、私自身のメキシコでの広範囲な運転の経験に基づくいくつかのヒントです（バハ半島に沿って、特にそうではありませんが）

• 夜間に主要都市間を移動しないでください。特にアメリカ国境から2時間以内。ここは麻薬カルテルが最も活発に活動している場所であり、誘拐が最も多い場所です。フォルクスワーゲンはすぐに溶け込むことができます。連邦警察は国境から約20kmのところであなたの車を停車させ、登録されていることを確認します。
• 余った現金やクレジットカードは隠しておきましょう。財布の中にはせいぜい200ペソ程度を入れておき、運転免許証を取り出す際に警官に見られる可能性のあるところに入れておきましょう。メキシコでは、切符を切られると、警察官が運転免許証を保管します。メキシコでは、切符を切られると、警察官が運転免許証を保管してくれますが、警察署で罰金を払った場合のみ返却されます。違反をしたことを謝罪し、警察署で罰金を支払うことで、正しいことをしたいと説明してください。おまわりさんは、数日間は罰金を払うことができないと言うことが多いでしょう（これが本当かもしれませんが、通常はそうではありません）。正しいことをしたい、違反はあなたのせいだと主張してください。お巡りさんは、あなたに賄賂を渡すように説得しようとすると、たいてい疲れてしまうでしょう。罰金は通常、かなり小さいもので、ほとんどの（たぶんすべての）場所では、1～2週間以内に支払うと、50％の割引が受けられます。もしあなたが不当に切符を切られた場合（下記の#3のように）、予備の運転免許証を持っていると便利です。また、アメリカに帰国して、免許証の盗難届を出して、代わりの免許証を手に入れるという選択肢もあります。メキシコの多くの地域では、制限速度やその他の交通法が（ほぼ）施行されていないため、他のドライバーがあなたの横を通り過ぎたり、通行禁止区域を無視したりします。だから気をつけて！

_*私が警官と口論になったのは、車の登録証が破れていて逮捕されると脅された時だけでした（下記＃２参照）。私は自分が正しいと思っていたので、彼に直接ルールを読みました。そのルールには、未登録車は罰金と押収の対象となるが、刑務所には入れないと書いてありました。最初の停車は、私が運転していたわけではありませんでした。私の友人で、過去20年間グアダラハラに住んでいたアメリカ人の元パトリオットが、モンテレイの東で停車していた。彼は賄賂を払うのを拒否したので、お巡りさんが嫌気がさして切符を切ったのです。お巡りさんは出来るだけ払わないようにしてくれて、約3時間、30ドル相当の費用がかかりました。

1. 2回目の停車は、再びモンテレーの近くで、今回も友人が私の車を運転していました。警察は車を押収して私と友人を刑務所に入れると脅してきました（他の３人の乗客はそうではありません）。私たちは私たちの地面に立っていた、とそれは明らかに彼らの脅威は空だった。彼らは最終的に私たちを行かせてくれました。それは、それがほとんど私たちに約US$ 150の賄賂を払ったが、それは私たちに約1時間とお金がかかりませんでした。詳しくはこちらをご覧ください。私はサンミゲルデアジェンデで “黒煙を出して汚染している "という理由で止められました。1986年式のディーゼルVWに乗っていました。その警官は非常に真面目な人でした。賄賂を要求することもなく、ただ切符を切られ、免許証を取られました。正当な切符だと思っていたら払っていたが しかし、私は彼に4年の期限切れの免許証を渡していたので、私はそれを彼に預けることにしました。20分で済んだし、唯一の予備の免許証も持っていた。サンルイス・ポトシの街のすぐ南側でスピード違反（110km帯で140km）で停車。スピード違反をしていました。翌週の月曜日に警察署で罰金を払いたい旨を伝えました（私は土曜日に停車していました）。彼は、そんなに待たされるのは理不尽だと説得しようとしました。それが失敗したとき、彼は私を説得しようとしました、それは彼が書類に記入させるのは私の不公平だったので、私は彼に賄賂を支払うべきだと。私は私の地面に立っていた。グアダラハラで違法な左折をして停車しました。私に過失がありました（交差点には明確な標示はありませんでしたが、米国の裁判所では告訴は成立しませんでした）。お巡りさんが切符が必要かどうか尋ねてきました。私は「いいえ、しかし、私はそれに値すると理解しているので、それを受け取ります」と答えました。費用：15分ノーマネー

2. ちょうど夕暮れ時、サンルイス・ポトシ州の一番近い町から30マイル離れたところにある「グアナファト市警」に止められた（と思う。テキサス州の町をパトロールするLAPD ハイウェイ… _fishy!) 警察の車は色あせていて、どうやらグアナフアト市から寄贈された（おそらく進んで寄贈されたのだろうが、そうでないのだろう）不合格車のようだった。私と同乗者2人は、車から降りてトランクを開け、車から離れるように言われた。私と同乗者2人は、車から降りて、トランクを開けて、車から離れるように言われた。

バハとBCSでの私の経験は、メキシコの汚職についての伝承とは正反対のものでした。私は半島をドライブしましたが、夜に運転することに対する警告を避けて、わずかな後悔しかありませんでした。インフラは凸凹しています。アメリカの州間高速道路システムに慣れている人なら、非常にのんびりとした2日間の旅だと思うかもしれません。直進はなく、平均速度は35マイルしかないかもしれません。1100マイルを超えると、かなりの旅になります。

夜間の私の現実的な恐怖は、小さな事故につながる非常に狭い高架道路での疲労と、夜の暖かい路面に寝転がる牛の存在を含むでしょう。小さい車の方がいいですね。人気のある車は、完全にノーマルでもバハ・ビートルのように見えます。VWのクロスフォックスは、サスペンションの良い非常に小さなトラックと同様に実用的です。フェデラルは検問所にいて、礼儀正しく、プロフェッショナルで、通常は英語を多少話します。小さな町の人々は観光客を期待せず、親切で謙虚で見知らぬ人との出会いに興奮しています。犯罪はたいてい貧困の話で、非常に迷惑なものですが、暴力は滅多にありません。

法執行と法制度を改革するために、ここ数年でいくつかの措置がとられています。BCSはすでにかなり良かったです、一部は象徴的ですが、メキシコに誇りを持つ原因を与えてくれます。

よく知られた観光地は犯罪の多い地域になりがちです。探せば見つかります。

私はバハ北部からラパスまでヒッチハイクしました。私は何の問題もありませんでした。

ティファナとカボのリゾート地以外では、バハはほとんどが荒涼とした僻地で、警察との問題は期待していません。その代わり、砂漠の荒涼とした美しさと、地元の人々のホスピタリティと敬意を期待してください。

ティフアナでは、何が起こってもおかしくないと思います。