トラベルハッキングの価値（と興味）を高めるために、同僚と私は世界中のどのルートが最も多くの脚数を必要とするかもしれないかを調べています。
つまり、空港AからBへの片道フライトの場合、AからBへ飛ぶには最低何本の脚が必要なのでしょうか？
例：CHCからSYDへは、CHC–>AKL->SYD(2)で行けますが、SYDへの直行便があるので、最低脚数は1本です。どうやら1939年のKLMオランダ航空のリストには、AMSからSYDまでの26駅が載っていたようなので、馬鹿みたいに空港を転々としないで、「最寄駅数」のフライトで行きたいものだ。
I’ve done CHC->AKL->\MEL->HKG->LHR (4)だけど、CHC->AKL->DXB->LHRも出来るんだから、最低3本。
極端なことについての多くの質問と同様に、答えはあなたが課す正確なルールに依存します。記録的な旅程を見つける際には、非常に寛容であるべきであると主張するのは合理的です。そのため、以下のSVRからSRVへの13フライトの旅程（失読症の悪夢？SVR Savissivik Heliport](https://en.wikipedia.org/wiki/Savissivik_Heliport)からエアグリーンランド9002(Bell 212) で THU Thule Air BasePituffik Airportまで飛んでください。エアグリーンランド9003（ベル212）&002で[ NAQ Qaanaaq ]&003まで飛ぶ 3. エアグリーンランド629 (DHC-8) で JUV Upernavik へ飛ぶ 4. エアグリーンランド205(DHC-8) で JAV Ilulissat へ。 エアグリーンランド571(DHC-8) で SFJ Kangerlussuaq へ。エア・アイスランド 5492 (DHC-8)で[ KEF Keflavík ]&003へ。 アイスランド 5492 (DHC-8)で[ KEF Keflavík ]&003へ。 Icelandair 679 (Boeing757)で[ ANC Anchorage ]&003へ。Ravn Alaska 816 (DHC-8)で[ ANI Aniak]へ 9. Ravn Alaska 3402 (Cessna) 10.Ravn Alaska 3402 (Cessna) 10.CKD Crooked Creek (CKD Crooked Creek) (https://en.wikipedia.org/wiki/Kangerlussuaq_Airport) 11. Ravn Alaska 3402（セスナ） 12. Ravn Alaska 3402(Cessna) &002でSLQ Sleetmute(SLQ スリートミュート)&003へ飛ぶ 13. 最後に、Ravn Alaska 3402 (Cessna)
で SRV Stony River まで飛ぶ。これらのフライトの多くは週に1日か2日しか運航していないため、全ルートをまとめて達成することは特にできないことに注意。Google Flights は最初のフライトを除いてすべてのフライトを把握していますが、多くのフライトを予約することはできません。夏以外では、SFJからANCに行くには3本の足が必要になりそうです（例えば、CPHとLAXを経由して）。別の方法としては、グリーンランドの南端近くにある QUV Aappilattoq Heliport )から飛ぶことができます。代替案としては、 KBW Chignik Bay があります。グラント・アビエーションを利用して、どちらかの方法で5往復することができます。つまり、KBW ↔ YZG は、私が知っている中で、どちらの方向にも13回のフライトを必要とする唯一のペアであり、すべてのフライトは固定翼機であり、すべてのフライトは個別に_グーグルフライトで知られています。しかし、KBWは水上飛行機を必要とし、複数のホップを1回のフライトとしてカウントすると、わずか5回のフライトで（さらに多くのホップを使って）旅をすることができます。(YZG→SRVは一方向のみで、ヘリコプターも水上機も必要ありません。)
ホップは複数のフライトとしてカウントされ、Google Flightsでまとめて利用できます。11フライト。これらの多くがあると思います。ここでは、 GTO Jalaluddin （インドネシア）からSRVへの1つ、ほぼ6000マイルの測地距離：
SVR THU NAQ JUV JAV SFJ KEF ANC ANI CHU CKD RDV SLQ SRV
*ホップは1つのフライトとしてカウントされます：11便。 * ヘリコプターを許可している場合、そのような旅程はたくさんあると思いますが、すべての旅程は半分を共有しています：
QUV QFN JNN JJU UAK GOH KEF ANC ANI CHU CKD RDV SLQ SRV
Thule Air Baseを特に禁止している場合は、グリーンランド南部に乗り換えることで9フライトにまで落ち込みます（「ヘリコプターでのホッピング」のため2フライトを失うことになります）。ヘリコプターを完全に禁止する場合は、SVRの旅程の最後の部分を切り落とすことで、9フライトと同じ結果を得ることができます。 例えば、次の旅程の場合、私は最初の7便の航空券を取得することができますが、私は最後のセグメントを別々に取得する必要があります：
KBW KCL KCQ KPV PTH AKN ANC KEF SFJ UAK JJU JNN QFN QUV
KBW KCL KCQ KPV PTH AKN ANC KEF SFJ JAV JUV NAQ THU SVR
QUV QFN JNN JJU UAK GOH KEF ANC AKN PTH KPV KCQ KCL KBW
SVR THU NAQ JUV JAV SFJ KEF ANC AKN PTH KPV KCQ KCL KBW
**OpenFlights（2014年8月6日データ更新）：14便。14便を必要とする9都市のペアがありますが、どれも検査に持ちこたえていないようです。私は完全性のためにここにそれらを含める：
KBW KCL KCQ KPV PTH AKN ANC DEN YUL YGL YPX AKV YIK YZG
YZG YIK AKV YPX YGL YUL DEN ANC AKN PTH KPV KCQ KCL KBW
YZG YIK AKV YPX YGL YUL DEN ANC ANI CHU CKD RDV SLQ SRV
*OpenFlights（2016年11月3日のライブデータ）：12フライト. *（私が持っているように）コンピュータを使用することは、迅速に検索空間を探索するのに役立ちますが、データの特殊性に敏感です。例えば、私が 代わりにOpenFlightsのライブデータを使用すると、最大距離が2便短くなりました。以下はそのような19の都市ペアの一部です:
GTO UPG DPS NRT SEA ANC ANI CHU CKD RDV SLQ SRV
1枚の航空券で6区間のフライトを予約するつもりですが、予約すべきではないという注意点があります：
PQS-AIRまたはPQS-VOG
パイロットステーション（アラスカ州）では、アンカレッジに行くには2区間のフライトが必要です。最初のフライトであるPQS-BETは、小さなセスナ機で30分ほどのフライトです。ANCの後はヒースロー空港までさらに2区間、モスクワまで5区間、そして2日後の6回目のフライトでソチかヴォルゴグラードに到着し、シャワーを浴びるのに必死になります。PQS-BETを別途購入して、BET-AERに乗ることで約2000ドル（！！）の節約になります。また、PQS-BETセグメントが含まれている場合には利用できない短いルートを利用することができ、5つのフライトセグメントになります。
アフリカには、同じ出発地から6つのセグメントを必要とする場所が数多くあります。例えば、ザンビアの様々な場所に旅行する場合などがそうで、リビングストンに到着したら、あなたは一人で旅をしなければなりません。おそらく他の誰かが…
エアイヌイットの航空会社をインデックスしているフライト検索エンジンは見つかりませんでしたが、[ 行き先マップ ]&003を見ると、[ サルイット空港, QC, カナダ (YZG)]&003 (エアイヌイットのみが運航)からクージュアックに行くには、少なくとも3つの停留所で停車することになります。
その後、 Google Flights によると、QC (YVP)のKuujjjuaqからTaloyoak (YYH)までは最低でも4回の乗り継ぎが必要です。例えば、モントリオール、カルガリー、イエローナイフ、クガアルクを経由してカナダのタロヤック（NU）で下車し、最後にカナダを離れることなく、QC州サルイットからNU州タロヤック（YYH）**まで、合計8つの停留所で停車することができます。カナダには、多くの停留所を利用してさらに長いフライトで到達することができる、さらに遠隔地のコミュニティがあるでしょう。
離陸と着陸だけを数えれば、オークニー諸島の パパ・ウェストレイ（PPW） が良い目的地になるでしょうが、Google Flightsではそこまでのルートを取ることはできません。
Google Flightsを利用して（現在の出発地であるPilot Stationを経由して）最も近くまで行くことができるのは、PQSからINV（インバネス）までの5便で、4回のストップがあります。エジンバラやグラスゴー(EDI,GLA)はインバネスの代わりになるかもしれませんが、Google FlightsではPQSからのホップが同じだと報告されています。
ウェストレイからパパウェストレイへのフライト(http://www.loganair.co.uk/schedules/orkney.pdf)は、記録簿の中で独自の場所を持っていますので、2分ほど時間に余裕があれば、その全体を見ることができます。
EDIT : 他の回答のMLL(Marshall,AK)またはKSA(Kosrae, Micronesia)のどちらかを利用すると、INVまでのルートを5回まで押し上げ、最低でも〜〜〜〜〜〜〜〜8回のフライトでパパウェストレイまで行くことができます。各フライトはすべての島々のサブセットをカバーしていますが、あなたはカークウォールから直接パパウェストレイに取得するために走ったので、これは唯一の8便に削減されます。意図せず誤解を与えてしまったことをお詫びします。
信じられないかもしれませんが、答えは簡単に見つかります。OAGと呼ばれる旅行業界の出版物があります。国内版と海外版があります。その2つの間に、それぞれの後ろには、世界中で運航されている各フライトのリストがあります。あなたが特定のフライトの最長の行を見つけるまで、リストをスキャンするだけです。それだけです。