ドイツのアウトバーンで毎日のように車の運転を楽しんでいる外国人旅行者や観光客は多いが、中にはアウトバーンでのガス欠駐車が違法であることを知らない人もいるだろう。
私はドイツを2回訪れたことがあり、いつも電車やバスで移動していたのですが、アウトバーンで空のタンクで車を駐車するのは違法だということをいくつかの記事を読んで知ったばかりです。
質問です。観光客がアウトバーンでガス欠になり、ドイツのアウトバーン法を知らなかった場合はどうなるのでしょうか？このような場合の対処法を教えてください。
このような状況に陥ったドライバーには罰金が科せられるのでしょうか？
このような状況に陥ったドライバーには罰金が科せられるのでしょうか？
ドイツの道路交通法規であるStVO (Straßenverkehrsordnung)によると、アウトバーンでのガス欠は違法とされています。罰金はケースに応じて30ユーロから70ユーロまでとなっています。
なぜ違法なのかというと、ガソリン不足による高速道路での停車は避けられ、人為的なミスなので罰せられるからです。
通常、故障の際の高速道路での停車は無料ですが、これは回避でき、運転手が事故を起こさないようにしなければならないため、費用がかかります。
特筆すべきは、あなたがADACの会員で、ADAC（AA、ロードサービスに相当）に電話をして、運が良くて警察のような人が到着する前にADACが到着した場合、ガソリンを売ってくれて、警察から罰金を取られずに済むということです。
それは § 18 StVO (Autobahn und Kraftfahrstraße)
ドイツ語
TBNR / FALL / STRAFE
118178 / Sie hielten auf der der Autobahn/Kraftfahrstraße. / 30€ 118704 / アウトバーン/クラフトファーシュトラーセを通過しました。/ 70€ 118705 / クラフトファー通りを通過し、他の車を通過しました。/ 85€ 118706 / あなたはアウトバーン/クラフトフルストリートを通過しました。事故に遭いました。/ 105€
英語
TBNR / CASE / FINE
118178 / Stop (3 minutes< 3 minutes) on the highway / €30 118704 / Parking (3 minutes> 3 minutes) on the highway / €70 118705 / Parking (3 minutes> 3 minutes) on the highway / €30 118704 / Parking (3 minutes> 3 minutes) on the highway Highway and putting others into danger / €85 118706 / Parking (Three minutes) on highway with following accident / €105
この場合、観光客と地元の人の違いはないと言っていいでしょう。どちらかが罰せられることを意味します。 ソース
Klettsebさんがすでに回答に書いているように、ドイツでは実際に燃料切れで罰金を取られることがありますが、彼の法的根拠と予想される罰金のリストの説明は間違っています。
口語で言う「halten」（停止）と「parken」（駐車）の解釈の違いを避けるために、ドイツの交通法では狭く正確な定義を使用しています。 VwV-StVO §12 (1)
停車中の車が3分以内に停止した場合は、その時点で停止する。StVO § 12 (2)
英語に翻訳しました。
停止とは、交通事情や命令によらない意図的な乗車の中断である。
車両から離れたり、3分以上停車したりする者は駐車していることになる。
ご覧の通り、どちらの用語も意図的な行為です。何らかの意図的ではない事情で車が動かなくなった場合、ドイツの交通法の定義では「停止」でも「駐車」でもありません。
燃料切れは、代わりにStVO§23の違反として罰金が科せられます。 車両の運転手は、自分が運転している車両が目的の走行に適した技術的な状態であることを確認することが期待されており、ガス欠はこの要件の違反とみなされます。通常の罰金は25ユーロ（TBNR 123112）ですが、交通安全を著しく害した場合は80ユーロ（TBNR 123600）、事故を起こした場合は120ユーロ（TBNR 123601）に増額されます。
OPからの質問は
観光客がアウトバーンでガス欠になった場合、ドイツのアウトバーン法を知らないとどうなるのか、この状況にどう対処するのか。
このような状況に陥ったドライバーには罰金が科せられる可能性がありますか？
ペナルティは国籍に関係なく誰でも同じ？
問題のキーポイントは、当然のことながら、ラテン語の ignorantia legis non excusat - 法律を知らないことは言い訳にはならず、罰を防ぐことにもなりません（ドイツ語では、このフレーズはしばしば「Unwissenheit schützt vor Strafe nicht」として引用されますが、これには明確に罰が含まれています）。これは違反にも関係しており、ドライバーや運転に関係するほとんどの「違法」なものは違反である。§ 11 Ordnungswidrigkeitsgesetz (OWiG, _違反法)は次のように読んでいます。
§ 11 Irrtum
- 抵触法の適用を受けていないことを知らない場合には、その抵触法の適用を受けることはできない。疾走性のある手提げ品を使用している場合は、その手提げ品を使用していないことになります。
- 依頼者は、処理を開始する際に、その依頼者がその権利を持っているかどうか、あるいはその権利の有無を知らないために、その依頼者がその権利を持っていないかどうかを確認するために、その依頼者がその権利を持っていないかどうかを確認する必要があります。
ゆるく、これは次のように訳します。
違反の時点で違反に属する状況を認識していない者は、意図して行動していない。放置行動による罰則の可能性が残る。
違反行為の時点で、違反者が規則の存在や適用性を知らなかったために違法行為をしていることに気づかなかった場合、その過ちを回避できなかった場合は罰せられない。
では、実際にどの段落が適用されるのか？まず、 Straßenverkehrsordnung (StVO,交通法典)の§ 18(8)があり、これは高速道路での停車を禁止しています。これには駐車も含まれます。また、歩行者が高速道路に入ることを禁止している§ 18(9)もある。これらについては、 Bußgeldkatalog （ペナルティカタログ）に30ユーロ（停止）、70ユーロ（駐車）、10ユーロ（歩行者としての進入）の罰金が規定されています。これらの値は付属書1で定義されているため、OWIGの(fahrlässigig begangene Ordnungswidrigkeiten - 不注意に犯した違反)§ 11(1)は適用されません。
§ 11(2)は、合理的な状況下でそのような法律の存在を知ることができなかった場合に適用されます。しかし、それは全く適用されない。レンタカーを借りてドイツに行くことに特別な急ぎがあったわけではないのですから、合理的な状況下では、高速道路で停車して車を置いてはいけないというルールを知ることができたはずです。ドイツに入国する前には、旅行規則をよく読んでおく必要があります。これは、ドイツでは赤信号は「止まれ」を意味し、「止まれ」ではなく、「右折したい場合は慎重に進め」を意味することを知ることを求められているのに似ています。だから§ 11(2)は何の役にも立ちません。理論的には、罰金が適用されます。
実際には、警察はサイドラインに立っている車を調べるよりも、やるべきことがあることが多い。彼らは通常の故障と仮定するすべての理由を持っています。故障してしまった場合は逃れることができないので、その場合は罰金を支払う義務はありません。よって、逃げられる可能性が高いと言えます。もちろん、警察があなたのジェリー缶から補充しているところを見ていない限り、もし警察に見つかった場合は、あなたが不正をしている可能性が非常に高いです。尋問されることを覚悟して、きちんとした言い訳をしておきましょう。
このような状況に陥った場合の最善の（そして最も安全な）戦略は、サービスカーを呼んで次のガソリンスタンドまで牽引してもらうことです（または高速道路を降りることです。目の前にガソリンスタンドがある場合は、歩いて行って5リットルのジェリー缶を買って、車にガソリンを入れて逃げることができます。
当然のことながら、主要な戦略は、そのような状況に全く遭遇しないことです。高速道路上のすべてのガソリンスタンドには、次のガソリンスタンドまでの距離を示す標識があり、危険を冒すかどうかを決めるのに十分な時間を与えてくれます。そしてもちろん、そのような状況に遭遇しないのが一番面倒なことです。
上記の文章で、1つ目と2つ目の疑問に答えられたはずです。3つ目については、国籍ごとに異なる罰金を課すことは、ヨーロッパの国籍が関与している場合、ヨーロッパの反差別法に違反することになります-これが、現在議論されている道路通行料が現在の形で実施できない理由の重要なポイントです。欧州の法律にかかわらず、国籍による差別は（外国人にのみ適用される場合を除く）、差別的なものとみなされ、その可能性が高い。憲法裁判所では認められませんでした。だから理論上は国籍に関係なく全ての人に適用される罰金は同じです
質問の基本的な前提として、ドイツ（または他のどの国でも）の法律では観光客とそれ以外の対象者を区別していると思われます。
そのような区別をしている国を私は知りません。
もちろん、与えられた法律の実際の施行は観光客にとっては異なるかもしれないが、これは法律のレベルでは起こらない。
誰もこれを回答に含めていないようで、ほとんどのコメントが削除されていたので、ドイツのアウトバーンでガス欠になる可能性について取り上げたいと思います。
ドイツの道路でガス欠になる可能性は非常に小さいです。運転中に注意を払って、早めにガソリンを入れてください。高速道路沿いのガソリンスタンドには、他のガソリンスタンドと出会うまでにどれくらいの時間がかかるかが書かれた看板があります。これを見れば、今すぐに止まる必要があるのか、それとも旅の後半に止まる必要があるのかを判断することができます。
私の考えでは、2つ目の質問は「ドイツのアウトバーンでガス欠になる可能性はどのくらいでしょうか？注意を払い、最後の瞬間まで給油を待たなければ、ほとんどありません。
