ここでの状況はカナダの 407 ETR のルートに特有のものですが、それに限定されるものではありません。
私の知る限りでは、 407 ETR は2つの方法で料金を徴収しています：
米国を含む州外のユーザーは、407 ETRを使用することを選択します。407 ETR の使用を選択した場合、ハイウェイ 407 法に基づくすべての通行料、料金、および利息は、米国のユーザーを含め、県外のユーザーが負担するものとします。毎月の請求サイクルの最後に、全電子システムがすべての通行料、料金、利息を計算し、郵送時にカナダドルで請求書を送付します。また、もしそうでない場合、後日車で国境を越える米国市民/居住者/訪問者に問題はないのでしょうか？
トランスポンダーを持たないアメリカ人訪問者のほとんどは、電子料金所の使用料を請求される（というか、登録されている車の所有者に郵送で請求される）。ナンバープレートデータベースへのアクセスを許可するいくつかの州(ニューヨークを含む少なくとも十数州)との相互協定があります。料金は無視された場合、数千ドルにマウントすることができます（ソース：料金を争った2つの知人）。
限り、アウト・オブ・プロヴァンスのdeadbeatsからのコレクションとして、彼らのリーチが何であるかを確認していません。NYとONの間にはデメリットポイントなどについての相互協定があります。請求書はカナダドルになりますが、これは現時点ではかなり安いですし、クレジットカードで支払うのは簡単です。
通常の料金は複雑（kmと時間帯ベース）で、ラッシュアワーではかなり高いですが、私はビデオの通行料が看板に記載されるべきであることに同意しますか、彼らは看板を変更し続けることを望んでいない場合は、おそらく'up to'の量。
それはあなたが有料道路に入っているのはかなり明白です、そこに看板とカメラ、ライト、アンテナと道路の上に巨大なガントリーがあります。ドバイなどで運転しているときはもっと目立ちません。
道路を利用した場合は料金を払えと言いたいところです。私は確かに私が他の州や地方で使用した（不注意であっても）そのようなサービスのために支払ったことがあります。
407 etr collections USA」でググってみると、予想外に407号線の請求書を郵送されてきた米国在住者の話が少なくとも一つは出てきた。 Route 407 ETR - Modern Day Highway Bandits !
私は、ニューヨーク州北部からカナダのハミルトンに旅行した2ヶ月後に18.50ドルの「謎の」請求書を受け取った米国市民です。407 ETRとは何かを知りたくてググってみました。ウィキペディアを読んで、私は今では「観光客の罠」だと思っているカナダのハミルトンへの道中で、憤慨し、愕然とし、激怒しました。