航空会社によっては、航空券を利用して手荷物を預ける際に、「壊れやすい」と申告して、箱やバッグにシールを貼ることができます。このポリシーはどのくらい一般的なのでしょうか？壊れやすいステッカーはどのような役割を果たしているのでしょうか（手荷物の取り扱いにどのような変化があるのでしょうか）？壊れやすい荷物を持って旅行する際には（輸送中の破損を避けるため）一般的に推奨されているのでしょうか、それとも推奨されていないのでしょうか？
お預けになってからお戻りになるまでの間、お荷物がどのような状態になっているかを考えてみましょう。多くの場合、荷物は自動搬送ベルト上を移動しなければなりません。これは、人間ではなく機械によって行われます。機械は「壊れやすい」タグを見ることができません。コンベアベルトから台車への移動は、人間によって行われます。搬送されてきたものは、人の手でベルトコンベアから台車へと搬送されます。向きによっては、「壊れやすい」というタグに気づかない場合もあります。いくら壊れやすいタグを付けていても、スーツケースはベルトコンベアを上って機内に入っていかなければならない時があります。雨天、雪天、寒冷地、暑冷地の場合は、この時点で風雨にさらされていることになります。手荷物は、自動搬送ラインから回転するカローセルにこぼれ落ちます。他のお客様は、自分のバッグだと思って手に取って扱うことがあります。自分のバッグではないことがわかった場合、「Fragile」のステッカーをお守りいただくこともあれば、お守りいただくこともあります。悪天候や乱気流に遭遇した場合、長時間にわたり中身が激しく揺れることがあります。
「壊れやすい」物品は指定された「チェックインデスク」にお連れください。ここでは通常、重量を量り、別の「アウトゲージ」スクリーニング施設に案内されます。セキュリティスタッフが内容物を検査する際には、お客様の立ち会いが必要となります。ただし、出発地の空港では、到着地のコンベアに荷物を投げたり、持ち上げたりすることが義務付けられています。どのような状況でも、壊れやすい荷物は、頑丈な外装ケースの中にバブルラップやその他の保護材を入れて慎重に包装することを強くお勧めします。壊れやすいステッカーを貼ることで、意識の向上につながりますが、所有物の安全性を保証するものではありません。また、輸送中にケースや貴重品が破損した場合には、追加の保険に加入することをお勧めします。**航空券の持ち込み禁止品や危険物には特にご注意ください。