荷物の中にチョコレートを入れてお供えしたいのですが、チョコレートは熱に弱いです。チョコレートは熱に弱いのですが。貨物室内の平均温度は？平均値だけでは誤解を招きかねません。最高温度は？
飛行機のことはよく知らないのですが、他のエンジンと同じように冷却システムがあるのではないでしょうか。そのようなシステムは、設置場所によっては貨物室内の温度に影響を与える可能性があります。また、外気温が高く、荷物を中に入れている間の地上の温度も心配です。このような場合、飛行機の近くの最高温度はどのくらいになるのでしょうか？
最新のジェット機の貨物室は、機内のストレスを最小限に抑えるために、客室と同様に加圧・空調されています。空気はAPU（地上）やエンジン（飛行中）で吸い込まれ、空調ユニット（PAK）で冷却されて胴体に送り込まれます。通常は飛行機の後部に設置されているリリースバルブから空気が排出されるため、新鮮な空気が継続的に送り込まれて冷却され、古い空気はリリーフバルブから排出され、機内に通気性のある空調空気が循環しています。
機内や貨物室内では、チョコレートは一般的に問題ありません。もちろん、お荷物が駐機場にある間や移動中は、外気温度の影響を受ける可能性があることを考慮に入れておく必要があります。暑い日に太陽の下で台車の上に座ったままのお荷物は、あっという間に温まってしまうことがあります。非常に暑い日には、航空機がしばらく座っていると、PAK自体がかなり熱くなり、その熱がチョコレートが置かれている貨物室など、近くのエリアに伝わってしまうことがあります。ただし、旅客機には車のラジエーターのようなものはありませんので、チョコレート（または溶けるもの）は機内持ち込み手荷物としてお持ちいただくのが一番安全です。ただ、途中で食べないようにしましょう!
ドバイ経由パリ-シドニー間のスーツケースの中のデータロガーを実行すると最低気温は13℃になっていました。これはフライトの最後の3時間で発生しました。ドバイで航空機を乗り換えると、温度は28.5℃まで上昇し、シドニー行きの航空機が飛行を進めるにつれてゆっくりと下がっていくことがわかりました。温度と湿度は15秒ごとに記録された。データロガーはレコーダーであり、送信機ではありませんでした。航空機に搭載された送信機は違法です。私はまだオンラインで入手可能な実際の飛行データに対するレコーダーからのデータを結婚させるために、まだですが、航空機は通常、約マイナス44.6度の外気温で、約38000フィートで移動します。データロガーは、サイドポケットのスーツケースの側面に対して配置されました。両方の貨物倉内のスーツケースの位置は不明でした。