[ IDP ]&[ (https://travel.stackexchange.com/questions/18894/what-is-an-international-drivers-license) ]は知っていますが、パスポートだけでスクーターをレンタルしている会社もあるので、運転免許証は必要ないと[読んだ]ことがあります。
もしそうだとしたら、非IDP EU運転免許 (cat. B) を持っている場合、スクーターをレンタルすることにはどのようなリスクがあるのでしょうか？
例えば、警察に止められた時に違法運転をしているとしたら、どのようなリスクがあるのでしょうか？もしそうであれば、事故が起きても旅行保険は適用されないのでしょうか？
それとも、一定の出力でスクーターを運転する場合、運転免許は必要ないのでしょうか？
観光地（ランカウイ、プーケット、コサムイなど）から遠く離れた場所にいる場合でも違いはあるのでしょうか？
私はタイに行ったことがありますが、様々な島の様々なホテルや代理店からスクーターをレンタルしていますが、スクーターをレンタルする際に運転免許証の提出を求められることはありません。スクーターのレンタルはとても人気があり、1日200〜250バーツ程度でレンタルできます。唯一の問題は、レンタル期間中にパスポートを保持されることがあることです（参照：【タイでレンタル業者にパスポートを保持させない方法】&003）。マレーシアでも似たようなことがあるはずです。
観光客としては、スクーターをレンタルする際には、タイ人や国際免許（IDP）は必要ありません。しかし、外国政府が発行した外国人または国際運転免許証を持っていることは、警察に止められたときに受け入れられるべきですが、それはまだ良いことです。
トリップアドバイザーのタイ：運転免許証の必要条件の記事には次のように書かれています：
1949年の国連交通法と1979年のタイ交通法によると、IDP（国際運転許可証）は、あなたがタイで観光客を訪問する場合、あなたの免許証が英語であり、写真付きであり、あなたの国が1949年の条約の締約国である限り、必要ありません（ほとんどの国がそうです）。下記の自動車運転法参照）ただし、居住者であれば、タイの運転免許証が必要です。観光客として、レンタカー会社、保険会社、警察はすべてあなたの母国の免許証を受け入れます。それでも、母国を離れる前に合法的に発行された国際運転許可証（IDP）を取得することをお勧めします。
運転者は運転免許証と登録簿のコピーを携帯し、要求があれば所轄の職員に提示しなければなりません。
第57条の規定により自動車の運転を習っている者には適用されません。
この場合、運転者はタイ政府と運転免許証を発行した政府との間に条約で定められた書類を携帯し、要求に応じて所轄の職員に提示しなければなりません。
セクション42-2
- タイ政府と外国政府との間に運転免許証の相互受け入れに関する条約がある場合、移民ビザを持たない外国人は、そのような外国政府またはそのような外国政府によって認可された自動車協会が発行した運転免許証を持って自動車を運転することができます。
一旦、非移民ビザを取得したり、居住者であることを証明し（子供の学校入学、車の購入など）、観光客でなくなった場合、タイの運転免許証が必要となり、国際運転免許証は観光客である場合にのみ法的に認められます。いくつかの保険会社では、タイでの一定期間の滞在後、運転者は有効なタイ運転免許証を保持している必要があると細目に記載されています。
この5年間で7回タイに行き、スクーターや車を何度も借りました。警察に止められたことも2回あります。私の経験では、レンタカーを借りる際にはカリフォルニア州の免許証が必ず認められていました。スクーターを借りるときも、警察に止められたときも、免許証を求められたことは一度もありません。そのうちの一つは、私のガールフレンドのスクーターの登録が切れていたことでした。私は私のパスポートを持っていたと思いますが、20ドルほどのチケットを渡され、それはそれだった。ほとんどのスクーターレンタルは、あなたが損傷したり、そこにスクーターを盗むことはありませんし、あなたのパスポートは担保であることを気にしています。私の.02
タイ南部のクラビで何度かスクーターを借りたことがあります。彼らはあなたのライセンスをあまり気にしていません。
原則として、あなたのEUライセンスを海外で使用できるのは3ヶ月までの滞在です。これはオーストラリアのように法律が厳しい国でも同じことが言えます。3ヶ月以上の滞在については、正式には現地でライセンスを取得しなければなりません。自転車に関する法律を完全に遵守していなくても（例えば、ライトが故障していたり、保険に加入していなかったり）、当局はあまり気にしないと思います。私が知っている限りでは、タイで遵守しなければならないことは主に2つあり、それはドラッグを消費しないことと、国王について何かを書かないことです。マレーシアでは、私はホンダウェーブ（125cc）を何年も無保険・無免許で運転していましたが、大きな問題はありませんでした。私は一度も深刻な問題を抱えたことはありませんでした。クアラルンプールのどこへ行くにも毎日のように高速道路を走っていました。警察は普通、外国人（白人）は逮捕しませんでしたが、高速道路で警察に逮捕されたことがあります。彼らは後ろにいて、私がバイクを止めるまで私の顔を見ていませんでした。クアラルンプールでバイクを運転しているヨーロッパ人は非常に少ないので、彼らはおそらく私を地元の人だと思ったのでしょう。彼らは明らかにヨーロッパ人の男を逮捕したことに動揺しているように見えましたが、手続きをしなければなりませんでした。私のバイクは完全に機能していて、ヘルメットをかぶっていました。免許証も保険も持っていなかった。私は地元の自動車運転免許を持っていただけで、125ccのバイクを運転することはできませんでした（私はその日まで自動車運転免許で十分だと思っていました）。そのために罰金を取られました。後ろに座っていたマレーシア人の友人は、逮捕の間ずっと笑っていました。彼女は、罰金を払わなくても大丈夫だから気にするなと言ってくれました。罰金はRM200で、ユーロを40オーバーしています（ヨーロッパで同じようなことがあった場合に比べれば、かなり親切です）。2人の警官は罰金を書くという正式な手続きをしてくれて、賄賂を要求することはありませんでした。