短時間のフライトのために、凍りやすいものを預け入れた荷物に入れています。それはチーズ、チョコレート、歯磨き粉、ワインです。荷物が機内で「凍って」しまうことがあるのかどうか知りたいです。実際にフライト後に荷物がかなり冷えていたということがたまにあったので、しっかりと確認したいです。特にチーズはとても高価なものだったので、凍らせてしまうとかなりの確率でダメになってしまいます。
いつもは服の中に何でもしっかり詰め込んでいるのですが、今回は物が多すぎてワインを壊さないようにするだけでも大変です。パリCDGからプラハPRGまでチェコ航空で1時間半のA320便です。
あなたが乗っているような飛行機では、貨物室も実は機内と同じように加圧されていることに気づくのは興味深いことです。 (2つの間の床は圧力隔壁ではありませんので、ほぼ同じでなければ圧力で倒れる可能性があります。
しかし、あなたが観察されたように、機内は暖められているのに対し、貨物室は暖められていないことが多いので、温度は冷たいことが多いです。
似たような飛行機(767)と A320パイロットによる書き込み:
コンディショニングされた空気はキャビンから直接送られてくるので、貨物エリアに到達するまでには空気は少し冷たくなる傾向がありますが、それもキャビンよりも断熱性が低いものです。貨物エリアの温度は、当社の航空機内でも変化します。**ボーイング767型機の手荷物室は7℃以上に保たれていますが、バルクエリア（動物を運ぶ場所）は18℃以上に加熱されることがあります。温度に敏感な商品を輸送する際には、温度管理された貨物箱もご利用いただけます。
ワインは7度までしか下がらなければ凍ることはありませんが、例外的なケース（外に近い場所、断熱材がない場所、外の温度が極端に高い場所）では凍る可能性があります。あなたの最善の策は、あなたがすることを示唆したように、いくつかのジャケットまたは同様のものでそれを断熱することです。オッズは、それは大丈夫でしょう。
ドバイ経由パリ-シドニー間のスーツケースの中のデータロガーを実行すると最低気温は13℃になっていました。これはフライトの最後の3時間で発生しました。ドバイで航空機を乗り換えると、温度は28.5℃まで上昇し、シドニー行きの航空機が飛行を進めるにつれてゆっくりと下がっていくことがわかりました。温度と湿度は15秒ごとに記録された。データロガーはレコーダーであり、送信機ではありませんでした。航空機に搭載された送信機は違法です。私はまだオンラインで入手可能な実際の飛行データに対するレコーダーからのデータを結婚させるために、まだですが、航空機は通常、約マイナス44.6度の外気温で、約38000フィートで移動します。データロガーは、サイドポケットのスーツケースの側面に対して配置されました。両方の貨物倉内のスーツケースの位置は不明でした。
こんにちは、私は客室乗務員をしていますが、2年間のキャリアを通して、上記のような凍結に敏感な品物（ワイン、チーズ…シャンパンや鴨の丸焼きなど）を家に持ち帰るためにチェックインしたことがあります。そう、まだ2年しか経っていませんが、私はこのようなものを頻繁にチェックしています（月に1度から四半期に1度の割合で）。帰宅後は冷蔵庫にさっとしまっておく。結局、何もかもがうまくいって、手つかずのままで終わってしまいました。これまでのところ（神に感謝）私は家に詰めたワインスパークリングワインのどれも爆発したり、7-11スラーピーのスラッシュのように終わったり、液体の異なる層に分離していません。実際、私の最大の懸念事項であり、最大のリスクとなるのは、チェックイン・アウトの過程でバッグに物理的な損傷を与えることであり、それによって私の荷物が破損する可能性があります。手荷物を扱う地上スタッフが誤ってバッグを破損してしまう可能性があります。運が良ければ、無害な傷です。車輪がない場合は？それでも修理は可能です。しかし、ひどくひび割れていたり、へこんでいたりして、ベルトコンベアーの上に悲しげに横たわっている荷物を見たことはありませんか？間違った場所に悪い凹みがあると、ボトルが割れて中に私のものが浸み込んでしまうことがあります。これが役立つことを願っています。:)
私は何年にもわたって、凍結に敏感なものを何度もチェックしてきました。80年代に一度、破損したことがありましたが（それは1時間のフライトでのことでした）、それ以来、非常に長いフライトでもすべて問題ありませんでした。