アメリカでのプリペイドシャトルサービスのチップ？

会社によって異なります。アメリカではタクシー運転手にチップを渡すのが一般的ですが、一部のシャトル会社ではチップポリシーを設けていないところもあります。この2つの違いは、タクシー運転手が運転する会社からタクシーを借りていることと、チップに頼っていることです。シャトルドライバーは通常時給制で、チップはプラスアルファのボーナスです。

私はスキー場から空港まで100マイルの距離を運転しています。チップは報酬の大部分を占めています（私たちは最低賃金よりもほとんど稼いでいません）。私が運転を始めた時は10～20％以上を期待していました。悪天候の中、100マイルもの距離を運転していると、0ドル、2ドル、3ドルを貰うことも珍しくありません。これは侮辱であり、我々は笑顔でそれを取る必要があります。私たちは、ロードし、安全にそれらを運転し、アンロードし、多くの人々から少しを得る。私は人々が唯一の空港ホテルから空港へのA FEW MILESを運転するシャトルドライバーと、山を越えて、都市交通で100プラスマイルを運転する私たちのシャトルサービスによって期待されるチップを混同していると思います。

私にとっては、それは運転手に依存します。荷物の積み下ろしを手伝ってくれるとても献身的なドライバーを見たことがありますが、これはチップを払う価値があると思います。楽しい旅行、いくつかのジョークを交換することもトリックを行うかもしれません。