アメリカの相乗りレーンはどのように機能するのですか？

Question

2013-01-10 11:50:35 +0000 2013-01-10 11:50:35 +0000

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アメリカの相乗りレーンはどのように機能するのですか？

I’m doing some research for our roadtrip through SW USA (+Calif.) and ran into “carpool lanes” and this came into my attention:

Hopefully if not alone travelling, if hopeefully if you’ll not travelling with alone go past single help carpool lanes that will be allowed through drive through carpool lanes that helps past single. )そして、"carpool lanes “に出くわし、これが私の注意を引きました:
Hopefully if you’re not travelling alone, you will be allowed to drive through carpool lanes that help go past single-occupancy traffic

私たちは2人で旅行しているので(そして、旅行の一部は4人で)、常にcarpool lanesを使えると言っても安全でしょうか? もし２人以上（例えば３人）が必要な場合、これを明記した明確な交通標識があるのでしょうか、それとも各州のルールを暗記する必要があるのでしょうか？

LA郡の２つのフリーウェイ（I-10とI-110）が有料道路に変換され、RFIDトランスポンダを必要とすることもわかりました。レンタカーにはトランスポンダがないのでしょうか？それはあなたがトランスポンダーを必要とすることを任意の記号によって明確に作られていますか？

ソース

Bart http://travel.stackexchange.com/users/2418

回答 (1)

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DavGin http://travel.stackexchange.com/users/2418 · Accepted Answer · 2013-01-10 12:46:49 +0000

カープールレーンの入り口では、状況が時々変化するので、サインは常に各車両に何人が乗車する必要があるかを示しています。

サインは “CARPOOL ONLY - 2 OR MORE PERSONS PER VEHICLE”

ロサンゼルスエリアでは、ほぼ全てのカープールレーンは最低2人の乗客を持っています。私が2009年に訪問した時には、ユニオン駅から東に向かってエルモンテに向かうフリーウェイでは、時間帯や曜日によって乗客が必要とされていました。通常の時間帯であれば2人乗りで十分ですが、平日のラッシュアワーでは3人乗りとなっていました。コンセプトは、車線に入る資格のない人が罰金を取る代わりに、混雑料金を支払うことで車線に入る方法を買うことができるというものです。料金徴収は電子的に行われ、強制トランスポンダーを使用します。以前は単に車線を通過するだけだった合法的な相乗り車は、料金が発生しなくてもエクスプレスレーンにトランスポンダの装着が義務付けられています。トランスポンダーには乗員の数を示すスイッチがあります。

他の高速道路にはまだ「古典的な」相乗りレーンがあります。