ヨットでの税関や入国審査はどのように行われるのでしょうか？

カナダのバンクーバーからアラスカまでカヤックで行った友人が似たようなことをしていました。

到着した当日に報告しないといけないことが判明。その日の夜は疲れて寝ていて、次の日にチェックインに行ったそうです。当然、a)カナダを出国した記録はなく、b)不法滞在者として24時間米国に滞在していたことが判明。その後、コロンビアで知り合ったアイルランド人バックパッカーが、ベネズエラからコロンビアに渡った際、検問所があると聞いていたにも関わらず、検問所のない橋を渡っていたそうです。彼らは彼女がベネズエラから出国していないことを指摘した。だから彼女はサインアウトするためにまた川を渡って（文字通り火のついた橋を渡って）サインアウトしなければならなかったし、サインインするためにコロンビアに戻らなければならなかったのです。ただし、港を出るときは必ずそこの役人に聞いてください、次の場所への行き方のルールを知っているはずです。例えば、[ コスタリカ ]&002 &002では、前の国から出国する際にはまずサインアウトしてから、到着後に書類を提示することを指摘しています。

アメリカ では、CBP(税関・国境警備隊)にすぐに到着したことを報告することを要求しています。

一旦、直接、または事務所に連絡して報告すれば、通常は、スタンプをもらうために来て、書類に記入する必要があるかどうかなどのアドバイスをしてくれます。必ずタイムリーに報告し、出入国管理施設のある正式な港に直接行くようにし、可能であれば必ず書面にしてもらい、正しいことをしたかどうかを確認しておきましょう。

あなたの帆船（それが適切に登録されていると仮定して）は、他の船と同じ権利と責任を持っており、最大でクルーズライナーやスーパータンカーを含む。あなたが領海を入力し、合理的な期間のために飛んでそれを維持するときに黄色のQ旗を飛ぶ限り、それは税関に来て、あなたのボートや書類を検査するためにアップしています。通過中であれば、税関は全く気にしないかもしれませんが、数日停泊したい場合でも、通常は空港での飛行機の乗り換えと同じ扱いになります。港を歩き回ったり、食料や燃料を買ったり、1日か2日の「岸壁休暇」を取ることもできますが、ビザなしで内陸に行ったり、1ヶ月間寄港することはできません。地元の役人に反感を買うのは一般的に賢明ではないので、あなたが近づくにつれて港長に無線で連絡し、接岸について尋ね、通関手続きが必要になることに言及するのは確かに賢明でしょう。

私は、あなたが港の近くにいるときに当局に無線で連絡する必要があると思いますし、彼らはあなたに指示を与えるでしょう。迎えのボートを送ってくれるか、停泊場所を教えてくれます。あなたの母国を離れる前に、あなたが必要なビザを取得するために訪問する予定の各国の大使館や領事館との接触であるべきであり、また、小型船での到着に彼らのポリシーについて尋ねるために。また、あなたは、それらが密輸のために使用されているか、またはそれらが軍事予約の一部である場合にはケースであるかもしれない任意の方法で制限されている任意の海岸線に接近しないことを確認する必要があります。

他国に出航したことはありませんが、いくつかの港を通過したことがあります。当局はどこから来たのかわからないので、基本的には手続きは同じなんでしょうね。いくつかでは、同じ国にいても登録しなければならないところもありました。

検査

通常、ほとんどすべてのヨットポートは、十分な大きさであれば、当局があり、そうでなければ、新しいボートが到着したかどうかを確認するために通り過ぎて、聞きまわることになります。したがって、新しい港に到着しても気づかれることはありません。

宣言

新しい港に到着したら、当局に行き、ボートと乗組員の両方を登録することが義務づけられています。必要に応じてIDとビザを提示する必要があります。これは国にもよると思いますが、私の知る限りでは必要ありません。小さな港では、夜間に人員を配置していない場合もあります。港によっては、大きなプラカードで無線周波数をアナウンスしているところもありますので、そこに連絡して指示を受けることができます（誰かがいれば）。確かなことはわかりませんが。乗組員であることを確認する必要がありますし、そのための特別な書類があると思います。私はその情報を再確認するようにしています。一般的な法律があっても、国によって当局の行動は異なる。安全にプレイしましょう。帰国の準備もせずに海に押し込まれるのは避けたいですよね。