なぜカリフォルニア州に行くドライバーが国境で止められるのか
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州間高速道路40号線には、アリゾナ州からカリフォルニア州に行くドライバーを止めてくれる国境検問所があります（ただし、その逆はありません）。私が子供の頃は、「何か農産物を持っているか」と聞かれ、「いいえ」と言うと手を振られて通過していましたが、今では通過するときは検問所で止まります。警備員は私に何も言わない（というか、私を見てもいない）。20秒から5分くらいの時間が経つと、手を振って出て行くように言われます。私はネバダ州の国境にも立ち寄ったことがありますが、同じような結果になりました。私ができることは何かありますか？明らかな理由もなく数分間そこに座っていないようにすることはできますか？
それは カリフォルニア州農業検査場 です。検査員が何者で、何をしているのかについては、[ よくある質問 ]&003をお読みください。また、ヒッチハイクで移動している可能性のある外来外来種が混入していないことを確認するために、商品もチェックします。主に植物材料（果物、野菜、苗木、干し草、薪など）に焦点を当てていますが、他の品目も頻繁に検査されます。
カリフォルニア州のボーダー・プロテクション・ステーション（BPS）は、有害生物を排除するための最初の防衛線です。これらのステーションでは、車両に侵入種が混入していないかどうかが検査される。カリフォルニア州では1920年代初頭に最初の農業検査ステーションが設立されました。現在、これらの施設は、州に入る主要な高速道路に16箇所設置されている（インタラクティブな地図を参照）。これらの施設では、車両や商品が有害生物の発生がなく、すべての規制要件を満たしていることを確認するために検査が行われます。これらの車両の中から、検査官は8万2,000ロット以上の植物材料（果物、野菜、植物など）を、カリフォルニア州や連邦の植物検疫法に違反しているという理由で不合格にしました。
年間にBPSを通過する車両のうち、水上飛行機、セルフムーバー、レクリエーション車両、ユーティリティー車両が約5％を占めています。商用車は交通量の25％以上を占めています。残りの70％は旅客用の自家用車に分類され、害虫のリスクと検査のレベルを決定するために、走行ルートのスクリーニングが必要とされています。検査官は、州に入ってくる2,000万台の車両を選別し、検査するのに日々忙しくしています。その結果、検査官は毎年何千もの密輸物質を傍受しています。 https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html この質問はGoogleに属しています。
